近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在财报会议上确认，第二代特斯拉Roadster将于2026年4月1日在美国得州奥斯汀超级工厂首发，外媒称其正式交付日期预计在2027年。作为特斯拉旗舰纯电超跑，新车历经多次迭代，集结品牌前沿技术，目前中国官网已开放预订，一起来了解了解吧。
外观设计上，新车融合特斯拉家族未来感设计与传统超跑运动基因，以极致空气动力学为核心，风阻系数低至0.22Cd，兼顾颜值与能效。前脸部分，采用封闭式布局，棱角凌厉，搭配熏黑三角形大灯组，前包围两侧仿进气口造型强化视觉冲击力，碳纤维引擎盖兼顾轻量化与质感。新车采用Targa式可拆卸玻璃硬顶设计，可直接收纳至前备箱，兼顾敞篷驾驶乐趣与日常实用性，两门两座掀背造型贴合超跑定位。
车身线条流畅修长，低趴姿态搭配肌肉感饱满的轮眉，凹陷腰线优化气流走向，配备大尺寸熏黑轮毂与红色刹车卡钳，运动气息拉满，同时取消传统后视镜，改用摄像头替代，进一步降低风阻。车尾设计简洁极具攻击性，车尾则配有小尺寸尾翼和后包围扩散器，尾翼支持高速自动升起，提升行驶下压力，全熏黑后包围扩散器优化空气动力学表现，搭配贯穿式LED尾灯，而隐藏式布局贴合纯电车型身份，整体实现性能与美学的平衡。
内饰延续特斯拉极简风格，座舱采用2+2座椅布局，核心是一块延伸至扶手箱的竖置曲面中控屏，集成全车辆功能，取消传统仪表盘与物理按键，操作直观便捷。搭配半辐Yoke赛车式方向盘，配备触控按键与指纹识别功能，联动座椅记忆调节，适配超跑驾驶场景。材质上采用航空级碳纤维饰板与环保麂皮，搭配一体式运动座椅，兼顾包裹性与质感，同时搭载全息投影HUD，支持AR导航与赛道数据显示，丰富驾乘体验。
动力方面，搭载三电机全轮驱动系统，0-100公里/小时加速时间为2.1秒，轮上扭矩高达10000N·m，最高时速突破400km/h，可选装SpaceX推进套件，通过10组高压氮气喷射模块，进一步提升加速与过弯稳定性，甚至可实现短时悬浮。续航方面，配备200kWh大容量4680电池组，依托900V高压平台，CLTC综合续航达1000公里，支持250kW超充，15分钟可补充500公里续航，适配V4超充网络，全域热管理系统优化能耗。那么，对于该车，你觉得如何呢？不妨在下方留言讨论吧。
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